徐州第三方检测机构桥梁检测公司哪家

桥梁检测公司案列：

工程概况

XX桥、XX桥均为位于无锡市新吴区的双孔箱型框架桥，均跨香泾浜河，桥长均为19.20m，跨径组合均为2×9.30m。锡兴路桥桥面总宽为16.80m，桥面横向布置为2.40m（人行道）+12m（机动车道）+2.40m（人行道），栏杆采用钢筋混凝土栏杆；新洲路桥桥面总宽为26.20m，桥面横向布置为2.20m（人行道）+11.75m（机动车道）+2.60m（人行道）+9.65m(机动车道)，栏杆采用钢筋混凝土及钢栏杆。两座桥桥面铺装均为混凝土桥面板，设计荷载均不详，均建成于2003年，两座桥梁的概貌图及相对位置示意，桥梁检测公司。

图见图4-1~4-3。

5 检测目的、范围和内容

为了了解该两座桥梁的承载能力，并为XX项目后续施工提供技术依据， XX股份有限公司特委托XX有限公司（以下简称“我公司”）对该两桥进行检测并对桥梁检测承载能力进行检算。

根据委托鉴定要求，具体检测内容如下：

（1）桥梁外观病害检查；

（2）桥梁结构尺寸测量；

（3）桥面线形测量； 

（4）混凝土碳化检测；

（5）混凝土强度检测；

（6）钢筋保护层厚度检测；

（7）钢筋配置情况检测；

（8）钢筋锈蚀程度检测；

（9）桥梁技术状况评定；

（10）桥梁承载能力检算。

6.2.4钢筋保护层厚度，桥梁检测

    除了原材料质量因素以外，钢筋混凝土结构构件的钢筋保护层偏差直接影响到钢筋混凝土构件的力学性能及耐久性，关系到构筑物的使用安全及使用寿命。保护层太薄钢筋容易过早生锈，从而破坏构件整体性能。如果保护层过厚，则构件表面容易出现较大的收缩裂缝和温度裂缝，自重也相应增加，构件的有效截面减小，承载力也随之下降。

钢筋保护层厚度检测采用混凝土钢筋检测仪测量主要构件的钢筋保护层厚度。

6.2.5钢筋配置情况检测

采用钢筋探测仪对主要混凝土构件的配筋数量进行调查，个别构件凿开混凝土保护层，采用游标卡尺量测钢筋直径。

6.2.6钢筋锈蚀程度检测

利用混凝土中钢筋锈蚀的电化学反应引起的电位变化来测定钢筋锈蚀状态。